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"网约车"车主注意了,您出险可能要被拒赔了！

时间：2016/7/29 17:43:36 | 来源：保尔

7月28日，交通运输部、工信部、公安部等七部委共同在国新办举办发布会，介绍《关于深化改革推进出租汽车行业健康发展的指导意见》、《网络预约出租汽车经营管理暂行办法》相关情况。新规将从2016年11月1日起实施，其中明确，今后网约车合法了！新规最大看点有哪些？网约车实现…

7月28日，交通运输部、工信部、公安部等七部委共同在国新办举办发布会，介绍《关于深化改革推进出租汽车行业健康发展的指导意见》、《网络预约出租汽车经营管理暂行办法》相关情况。新规将从2016年11月1日起实施，其中明确，今后网约车合法了！

新规最大看点有哪些？网约车实现“合法化”后，私家车变营运车，保费如何变化？相关的责任保险会怎么做？保险公司是否会推出相关险种......这些问题，听小编一一为您解答。

一

问：私家车变营运车，出险后保险公司是否赔偿？

答：营运车辆需购买专门针对营运车辆的保险，否则出险后将面临拒赔的风险。

业内人士指出，保险公司拒赔网约车出险，是符合当前保险监管规定的，也符合保险合同约定的。拒赔的理由如下：

车辆性质已改变。当前网约车大部分以私家车为主，未注册为营运车性质。所以，私家车参与网络约车经营在本质上已经改变了车辆使用性质。

同时，保险公司在承保时，不知晓私家车是否注册了网约车，所以在进行商业车险报价时，依然按照非营运性质进行风险评估，确定保费。

因此，营运车辆需购买专门针对营运车辆的保险，否则出险后将面临拒赔的风险。

二

问：网约车实现“合法化”后，保费如何变化？

答：网约车应购买专门针对营运车辆的保险，保费也将按照营运车辆标准收取。

某保险公司相关负责人接受《中国保险报》记者的采访时介绍，保险公司一直都有针对营运车辆的相关险种和费率。此险种的投保人主要是出租车等与租赁业务相关的车辆，也适用于专职从事网约车的私家车车主。

值得注意的是，私家车主将车辆使用性质变更为营运性质之后，所需购买的营运车辆保险将比非营运车辆的保费高，养车、开车成本将大幅增长。

三

问：网约车出险，事故责任认定明确后，相关的责任保险会怎么做？

答：网约车如购买了专门针对营运车辆的保险，保险公司将按照保单上相关规定赔偿。

四

问：保险公司是否考虑推出专门针对网约车的新险种？

答：会考虑。

关于新险种，某保险公司相关负责人表示：

其一，考虑到网约车的风险程度低于出租车，可能会适当优惠新险种费率。

其二，私家车车主的赔偿能力要低于租赁车辆，因此对相关责任保险的需求更强烈，对此保险公司也会进行考虑。

其三，考虑到私家车主有兼职从事网约车服务，时间较为灵活的这一特点，保险公司可能会推出短期保险，以增加新险种的灵活性，方便车主购买。

五

问：新政看点？

1.私家车可以作专车，但车和人要满足以下要求：

车：（一）7座及以下乘用车；（二）安装具有行驶记录功能的车辆卫星定位装置、应急报警装置。（三）车辆技术性能符合相关要求。具体标准和营运要求，由各城市主管部门具体确定。

人（驾驶员）：（一）取得相应准驾车型机动车驾驶证并具有3年以上驾驶经历；（二）无交通肇事犯罪、危险驾驶犯罪记录，无吸毒记录，无饮酒后驾驶记录，最近连续3个记分周期内没有记满12分记录；（三）无暴力犯罪记录；（四）城市政府的其他规定。

2.私家车可以作专车，司机也可以是兼职的。

3.专车数量是否管控，具体由各地政府来决定。

4.强制报废相关规定：

网约车行驶里程达到60万千米时报废；行驶里程未达到60万千米，但使用年限达到8年时，退出网约车经营。说白了，私家车作专车后，若行驶里程未达到60万公里，即便使用年限到了8年，仍可不报废，只不过丧失了作专车的资质。

5.新政实施后，打车会更难，还是更容易？这个问题不好说。

6.网约车实行市场调节价，城市人民政府认为有必要实行政府指导价的除外。

7.专车平台企业不需要逐个市县地申请资质。

8.与征求意见时相比，专车新政的重大改动有：

比如，征求意见稿提出，“网络预约出租汽车不得同时接入两个或两个以上的网络服务平台提供运营服务。”最终方案中未见此句，也意味着一辆专车可以是滴滴专车，也可以同时接入优步、易到等平台。

此外，按照征求意见稿，网约车应当“使用符合规定的出租汽车计价器”，而新政方案的说法则是，网约车平台公司应当公布确定符合国家有关规定的计程计价方式。

也就是说，网约车车辆上不再必须安装计价器，也可以利用卫星定位计程、计时。据了解，下一步，相关职能部门将进一步明确如何规范和检定新的计程计价方式，确保计量准确。

9.巡游出租车的份子钱很有可能会降下来。

10.顺风车合法合规。

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