路上超豪华车增加，买了高保额更安心

从人伤的角度看

这几年交通事故导致的人身伤亡赔偿金额也是“节节高”。

如果发生交通死亡伤残事故，根据2021年某省统计局统计公报公布的数据，2020年度某省全体居民人均可支配收入52397元，2020年度某省全体居民人均消费支出31295元，最高要理赔：52397元*20年+31295元*20年=1673840元/人！

上述赔偿金额还只是死亡赔偿金。一旦发生这类严重事故，赔偿的金额远远不止这些，其他赔偿费用还包括：丧葬费、被抚养人生活费、精神抚慰金、律师费、鉴定费、医疗费等等。

因此，对于广大车主而言，一旦发生人伤类交通事故，而三者险又没买够，卖房赔付还真不是段子，倾家荡产那是分分钟钟的事。

现实往往还祸不单行，如果不止一人，如果还有车损，甚至是豪车，三五百万赔偿成新常态，不算不知道，一算真的吓一跳，一个事故可能带来几百万负债。

保费不贵，200万增加不了多少钱

而且，换过来看，买200万以上的三者险，保费其实没有我们想象中贵那么多，也算是花小钱办大事。

三者险的保费和你开什么车是没什么关系的，保费是固定的。由于车险综改后，各地区，各保险公司的定价因子和系数不太一样，所以价格不一样，但总体看，比改革前便宜多了。

比如说：车险综改之后，100万三者险基础保费是410。200万的多少呢？530，大约贵了120块，一个微信红包上限都还没到。

就好比：玩个游戏，你要升到50级，要充个1万块钱，但再充2000块钱就能升到100级了，也是会考虑一下的。当然，合理游戏，我打游戏不会充那么多钱。

对于保险公司，出险超200万几率小

最后，保险公司极力推荐我们去买200万以上的三者险，当然是为了可以赚到更多的钱了，人家做生意的，对不对？

《我国财产保险公司盈利模式研究报告》。上面说：保险公司的盈利模式主要有投保盈利和投资盈利，保费就是投保盈利的来源。

说人话就是：你买了个第三者险，又没出过险，对不对？保险公司不就白拿了保费吗？是吧？

比如说：我们买了个300万的额度，出了个险就赔了几千块钱，和买个10万块钱的三者险没有什么区别，相当于投保时候多出来的保费，保险公司也能拿去。

就像什么呢？就你花了5000块钱订了个五星级酒店，进去就睡了个觉，早上起来把房给退掉了。

买200万以上的三者险，车主也划算

所以总而言之，保险公司推荐我们买200万以上的三者险，确实想要多赚点钱。

对于车主来说，路上的超豪华车也的确是越来越多了，人身伤亡赔偿金额也是“节节高”。买个200万以上确实能够降低风险，避免自己赔得非常郁闷的这种情况出现。

而且三者险的保费也没有特别地贵，100万和200万就相差了多少钱，一顿饭钱，能保200万！我觉得还是值得考虑的，你说对不对？

建议三者险最少是200万，如果想更安心一点直接上500万。开车在外，买足三者险，谨慎驾驶！豪车满街跑，行人满街转，车贵命贵的年代，还是买高保额心里更踏实。多一点保障，多一点安心。